推出风云A8远航版，只能说是奇瑞“亡羊补牢”的手段，但这样的操作，反过来伤害的其实是第一批提车的老车主，尤其是2月提车的668位车主，提车仅一个月甚至更短的时间，就官方降价2万元，直接导致自己的车辆贬值加速。品牌方不为自己的车主考虑，车主又何来所谓的品牌忠诚度？
在发布会上，奇瑞还展示了风云A8在中汽股份综合汽车试验场以180km/h的时速完成了连续行驶1小时的挑战，以此宣传这款车型不会出现高速失速的情况。但在车友圈，有车主发帖称“提车两周，失速两次。第一次爆水箱，第二次4S店也不知道原因”。有网友分析是软件系统bug，“电池报错后发动机没介入”。
还有网友认为奇瑞风云A8存在营销套路，发布会上宣称的一年或者一万公里超长保养周期，提车后发现是“一年、总里程1万公里、HEV5000公里”三者满足一个就得去保养，而且在HEV模式下，即便发动机不启动，纯电行驶里程也算HEV里程。