全新揽胜运动版拥有路虎引以为傲的ATRS全地形科技，支持多达7种地形模式的第二代Terrain Response®智能全地形反馈适应系统，车辆发动机、变速器、差速器和底盘系统进一步进化，带来极为强悍的全地形能力。如果你需要一台豪华+运动+越野 + 全地形的SUV，相信全新路虎揽胜运动版是最正确的选择之一。
全新揽胜运动版的接近角可达33°，离去角达30°，纵向通过角达26.9°，离地间隙高达281mm，大大增强了车辆的通过及脱困能力。当车辆面对涉水时，感应系统会显示涉水深度，并向驾驶者发出警告。高达900mm的涉水深度，刷新了揽胜运动版的出应用场景。
春揽蓉城，新颜吸睛
活动当日，媒体嘉宾和意向客户可以亲身参与一段市区道路试驾。在人流如织的成都东大街，全新揽胜运动版再一次成为人们关注的焦点。
相对于现款车型，全新揽胜运动版最大区别在于前脸部分，进气格栅从两层设计改成了三层设计，最上方一层与两侧的大灯组完美的相搭配，前包围造型进行了升级，在前机舱盖上方还有外露的碳纤维材质包裹。此外，侧面的门拉手也改成了隐藏式，增添了时代的气息。
进入车内，新款揽胜运动版的内饰设计与新款揽胜保持一致，中控去掉了很多实体按键，更为简约。在细节和配置上进行了诸多升级，如新一代的Pivi Pro娱乐系统，13.1英寸的中控屏带来更流畅、直观的操作界面。温莎和半苯胺豪华真皮内饰随处彰显着极具格调的豪华品质，月光铬元素饰件的全新双拼色方向盘则营造出更加精致和运动的内饰氛围。独具特色的路虎可收纳主副驾扶手，则提醒你此时正置身一台路虎车内。
动力方面，新车全系标配英杰力3.0T直列六缸双增压发动机，最大功率达510马力、最大扭矩达700牛·米，百公里加速仅需5.4秒，转弯半径也远远低于车身尺寸带来的压力感觉，配合可调整的智能动态空气悬架，这一切让车辆操控起来极为轻盈舒适，在拥挤的城市市区道路驾驶起来如臂指使，轻松惬意。