而在熙攘的车圈中，领克就像是一股清流。自品牌诞生起的第一台概念车、第一款量产车，直至领克07 EM-P，都以坚持原创设计为准则。这也是每一款领克车型，在拥有高颜值的同时还具备高辨识度的核心原因。
领克对于设计的重视程度，在业界无出其右。在瑞典哥德堡，不仅有领克的中欧汽车技术中心，同时还有领克的欧洲造型中心。这里汇聚了来自全球20多个国家的200余名设计师，不断探索着属于领克的新可能。
当竞品如快销品牌般套用模板设计着千篇一律的车型时，领克选择从设计的根源出发，思考已经组建、或即将组建家庭的年轻人，以及那些具有年轻心态的人群，他们喜欢怎样的车？应该为他们提供一台怎样的车？
正基于此，领克在品牌创立之初就带来了第一代都市对立美学：霓虹都市，不止于型。从现代都市人群的生活场景和内心情感中，汲取灵感并打造出了意境式设计。
而后，领克又带来了第二代都市对立美学。以日出为灵感，将潮流科技与日出的丰富多元进行了完美融合，同时还突破了曾被奉为设计圣经的“少即是多”，呈现出新能源汽车的另一层美感。
第二代都市对立美学落地的载体，是至今仍为大家津津乐道的The Next Day概念车；而The Next Day概念车落地的首款轿车，正是领克07 EM-P。
全面进化的都市对立美学
如果说在第一代都市对立美学的影响下，领克品牌成功完成了从0到1的突破，在高速发展的国内车市中站稳了脚跟；那么第二代都市对立美学则在传承的同时，实现了造型设计美学的全面进化。
领克07 EM-P就是第二代都市对立美学最生动的体现。相较过往的领克车型，领克07 EM-P前脸的高度显得更加低趴。原因之一便是全新的都市跃动科技带，更薄的宽度占据了更小的垂直高度。
而内部的26颗LED光源从内向外、由小及大呈放射性排列，满足照明需求的同时也更具未来感和运动感。至于领克招牌的日行灯，已经从第一代设计中的北极之光迭代到了破晓之光，整体风格更显凌厉。
领克07 EM-P的腰线高度还原了The Next Day概念车的设计，仿佛为车身注入了爆发感。隐藏式门把手在降低风阻的同时也让车门更加整洁，只保留了极简的型面造型，穿梭于都市车流，倒影在车门上的景色能够呈现出独特的光影效果。
C柱的曙光之刃造型也是领克07 EM-P亮点所在，打破了车身侧围的按部就班，就像一把曙光之刃般划破黑夜，蓄势待发。再配合全黑悬浮车顶，保证车内乘坐空间的同时，兼顾了整车更低的风阻系数。
成功的设计自然少不了精妙的细节。官方称之为盈能晶体的流线尾灯，同样师承概念车的设计，嵌入的红色晶体打破了传统贯穿式尾灯的造型，使得车尾造型更引人注目。