动力方面，传祺E9搭载由2.0T涡轮增压发动机+驱动电机组成的插电式混合动力系统。其中，发动机的最大功率为140千瓦，最大扭矩为330牛·米；电动机最大功率为134千瓦，最大扭矩为300牛·米，百公里加速时间为8.8秒。续航方面，传祺E9采用容量为25.57千瓦时的三元锂电池，WLTC纯电续航里程为106公里。
再说腾势D9，搭载的是由1.5T发动机+驱动电机组成的插电混动系统。其中，发动机的最大功率为102千瓦，最大扭矩为231牛·米；电动机最大功率为170千瓦，最大扭矩为340牛·米，百公里加速时间为9.5秒。续航方面，腾势D9采用容量为20.39千瓦时的磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航里程为98公里。
同为“9”字辈的传祺E9冠军版和腾势D9 DM-i965尊享型，从综合产品表现和定价上看，能够与当下用户的消费特点相契合，具备高智能化、高场景化、高舒适性、高续航等优点。但单从上述对比来看，腾势D9会更偏向舒适性，空间优势明显，配合“沙发彩电大冰箱”，兼顾商用和民用需求。而传祺E9的性能优势更明显，配置和空间表现也算做到了合格线以上的水准。各有优点，还看用户自身需求。