当前的丰田，应该说是进退两难的，新能源是必然的趋势，但丰田似乎仍没有缓过神，油混的时代很快就会成为过去，特别是丰田这种低动力的功率分流路线。丰田本有着极好的基础大力发展新能源，不算是没有把握住，只是把方向放在了氢能源，而不是电能，那么氢能的时代能不能到来，什么时候才会到来？
简单说说一汽丰田bZ3。
作为纯电新能源车型，bZ3的外观设计遵循了当前主流新能源车设计风格，采用封闭式前脸设计，前脸线条凌厉、层次分明，搭配两侧细长的LED灯组，车头视觉具有一定冲击力。
虽定位为中型轿车，但bZ3的车身尺寸并不算十分突出，长宽高分别为4725/1835/1475mm，好在2880mm的轴距达到了中型车的要求，甚至比丰田台柱子凯美瑞2825mm的轴距优秀了不少，不过与比亚迪海豹的2920mm相比仍有明显差距。
全系提供前置单电机驱动，电机最大功率135kW，相当于184匹马力，最大扭矩303N·m，CLTC工况下，续航可达517km与616km，电池来自比亚迪的弗迪动力。另值得强调的是，全系搭载了Toyota Safety Sense L2级智能驾驶辅助系统。