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领克08这颗P1电机极限状态下可以从发电机转变为驱动电机

领克08这颗P1电机极限状态下可以从发电机转变为驱动电机

摘要来自:《什么?领克08新混动系统,各项参数力压比亚迪!?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《什么?领克08新混动系统,各项参数力压比亚迪!?》的片段:

★ P1电机参数:100kW/140Nm

★ P3电机参数:160kW/350Nm

这两个参数与比亚迪EHS160系统(比如唐DM-i)旗鼓相当,区别在于P1电机多了10kW,在强动力需求的时候发电功率更高,减少发电机的瓶颈效应(也就是传说中的失速)。

160kW的驱动电机和比亚迪相同,比本田135kW更高。

四驱版加了一个后桥P4电机156kW/290Nm。

不过有趣的是,工程师说,这颗P1电机极限状态下可以从发电机转变为驱动电机,因此可以做到4.58s的百公里加速。

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