不难发现第十一代 索纳塔其实是在向着年轻运动的方向进化，去抢占主流新能源汽车的市场，既然目标是年轻人，那么性能自然也得跟得上年轻人的需要才行。
什么才是能够打动年轻人的性能体验？
追求“速度与激情”是我们对于多数年轻人的印象，要论加速性能，电机确实能够轻松实现更快的表现，但“跑得快”并不是年轻人评价性能体验的唯一标准。
第十一代 索纳塔所搭载的1.5T+8AT 黄金动力组合和2.0T+8AT 高效动力组合，输出功率分别达到了170马力和250马力，两套动力总成放在同级产品中已经属于很强的存在。而且N Line版本车型还具有SPORT+专属运动模式，能够进一步将性能释放出来。
不过，考虑到城市道路的拥挤状况，更何况大部分消费者都是用来上下班代步或者家庭出行，所以“开快车”并不现实，开得舒服其实更为重要，而“油比电强”的点就在于操控性能上，这正是第十一代 索纳塔的强项之一。
最后，从自身的角度来说，作为一台燃油车，它不用背着沉重的电池，这就会对车辆的操控性产生影响，比如开起来会更加的轻盈、刹车距离会缩短更加安全、经过颠簸时吸振效率更高，余振较少，舒适性更强。
同时，作为合资品牌，北京现代在悬挂调校上有着更加丰富的经验，能够进一步将上面的优点进行强化。比如第十一代 索纳塔通过加强悬架刚性、减震器差异化标定及阻尼力最优调校，能够强化驾驶时的操控稳定性，加上NVH 噪声控制优化，能够提升乘坐舒适性。
这种操控性能上的提升，其实更适合当前消费者的需要。而且现如今的年轻人一有时间就喜欢来一场说走就走的旅行，油车在这一点上其实更加契合，因为你可以在短时间内完成补能，而不存在续航焦虑、补能焦虑，也不用担心万一电池剐蹭了该怎么办等问题。
而作为一台油车，第十一代 索纳塔强就强在，不管是上班族还是喜欢旅行的年轻人，都能够在它身上获得更加轻松且自在的出行体验。
写在最后：
事实上，第十一代 索纳塔的到来不仅仅证明了“油比电强”这个命题，同时它也刷新了消费者的认知——原来合资车、B级车也能卷成这样。而以13.98万元起的价格能够买到一台有颜值、有性能、还有智能的合资B级车，第十一代 索纳塔无疑开启了B级车市场的新格局，这一次它卷的显然不只是价格，还有更重要的价值。