距离小米SU7正式上市的日期越来越近，雷军仿佛也变得越来越忙了。先是揭幕电动汽车工厂，紧接着又在媒体的采访中大谈价格压力，直言“小米汽车采供成本很高，定价有压力”。
就在外界热议“小米SU7空间不够”的问题时，雷军又站了出来亲测后排空间，告诉大家新车的“空间足够大”。紧接着，雷军又化身“工厂讲解员”对小米汽车超级工厂进行讲解。一天之后，雷军又公布了小米汽车交付中心的候选名单，同时在个人微博上发布了小米 SU7 的测试信息，并公布了一段他 1 月份亲测小米 SU7 的视频。25日，雷军又在微博上回应了迟迟不公布售价的原因，紧接着又大聊产品力，直言不讳地称：“小米SU7是50万以内最好看、最好开、最智能的汽车”。
雷军在这个节点上演“八部曲”到底有什么深意呢？
我想，这与小米一直以来的营销战略不无关系。在新车即将上市的时候，以这样的方式，连续地在社交平台上发布关于新车的信息，不仅可以让热点持续保持在产品上，也能够与粉丝，甚至是那些潜在用户们产生联系，消除他们心中的顾虑，尽可能将更多的关注度吸引到小米SU7的上市上。