具体来看一下是怎么碰撞测试的，星瑞“极限五连撞试炼”，一辆重达8吨无人驾驶的大货车从距离150米处，加速撞击五车车队，位于车队中间位置的星瑞凭借7系太空铝前防撞梁，长度超越同级的吸能盒，Z字型变形纵梁结构，副车架脱落结构等高强度笼式车身安全设计，能抗住大货车带来高于国标5.9倍的冲击能量，实属不多见。
但在前后多车连撞夹击的情况下，星瑞的A、B、C柱均无变形，前机舱及后备箱轻微溃缩完成能量吸收，四门还能顺利打开，应急双闪自动打开，燃油无泄漏，车内前后排安全带预紧点爆，并开启SOS模式，乘员舱非常完整。
同样严苛的碰撞下，星越L采用“魔鬼秋千试炼”，经受两辆车从5米高空呈45°角，以高空荡秋千形式的双侧加速撞击，在单侧近15000牛的碰撞冲击力下，星越L的A、C柱均无变形，B柱轻微变形，应急双闪自动打开，前后四门均正常开启，车内两侧的侧气帘和侧气囊均点爆，乘员舱空间结构完整较好。
得益于整车车身高强度钢材占比高达79%，拥有1500Mpa以上热成型钢占白车身重量超22%以及超26000N·m/deg扭转刚度等赋能，让星越L的座舱安全更有底气。