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长安启源A07真香版 测试7台车车内的分贝值

长安启源A07真香版 测试7台车车内的分贝值

摘要来自:《“7”系横评,出尽风头 长安启源A07真香版 有点东西!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“7”系横评,出尽风头 长安启源A07真香版 有点东西!》的片段:

甚至在,蒙眼闻“香”盲品高级感的测试项目中,多名主持人蒙起双眼,通过开关车门、摸轮毂、摸座椅材质、闻车内气味等方式,来判断车型的豪华程度及价格区间。有不少主持人都错把长安启源A07真香版误认为是仅次于排名第一的宝马i7的高端车型。这一结果并非偶然,因为长安启源A07真香版将价格与价值做到了极致,作为一款售价仅为15.99万元的车型,长安启源A07真香版却配备了诸多豪华车才有的配置,如无框电吸门、19英寸轮毂、头等舱舒适座椅以及香氛系统等。这些配置不仅提升了车辆的豪华感,更为驾乘者带来了更为舒适和愉悦的体验。

在“唢呐版七里香”NVH性能评测中,将7台测试车车头方向朝圆心,围成一个圈,乐手在圆心处用唢呐演奏《七里香》,测试7台车车内的分贝值;另外还分别进行了40km/h、80km/h时的车内噪音。从测试结果来看,宝马i7 40km/h 51.4分贝、80km/h 58分贝,唢呐演奏61.5分贝排名第一;长安启源A07真香版 40km/h 54.9、80km/h 61.4分贝,唢呐演奏61.5分贝。长安启源A07真香版隔音效果堪比宝马i7,在七台车中排名都很靠前。之所以能够有出色的静谧性,是因为在很多细节上下了功夫。如电池与底盘之间采用了5层隔音设计,减少共振产生的噪音;前挡玻璃和天幕缝隙全密封,降低车外噪音;采用隐藏式雨刮以及低风阻后视镜与隐藏式门把手设计,减少风噪。

同时在车辆智能化、舒适性、续航能力、安全性等方面测试,长安启源A07真香版测试结果和定位更高端的其它六款车型也难分伯仲。

在汽车“AI”闯关测试项目中,长安启源A07真香版、极氪007、蔚来ET7和宝马i7等车型参加了挑战。测试分为两个环节:一是通过车内540°全景影像辨别数字“7”方向;二是盲开停车入库,包括S弯道和侧方位入库。长安启源A07真香版以 1分09秒40优异成绩率先完成。其15.4英寸2.5K超清大屏为车内提供了极致清晰的视觉体验,无论是数字识别还是路况观察都游刃有余。更值得一提的是,长安启源A07搭配的360°车外超高清视图与透明底盘功能相结合,实现了车辆540°全视野2D/3D查看,让驾驶者在盲开测试时能够更快更准地判断路况,极大地提升了驾驶的安全性和便利性。

在“一杯蜜雪冰城的距离”续航能力测试中,活动方选取了长安启源A07真香版、极氪007、小鹏P7i和智界S7四款车型进行对比。测试方法别出心裁,以“一杯蜜雪冰城的距离”为基准,即每辆车在剩余电量相同时,都充电10元,随后在相同条件下进行续航测试,直至电量耗尽,记录实际行驶里程。长安启源A07真香版行驶35.7公里 电耗13.6;蔚来ET7 行驶23.6公里,电耗17.37 ;智界S7行驶12.1公里,电耗15.1;极氪007行驶27.7公里 ,电耗17.3 。长安启源A07真香版10元行驶超过35公里,路程最长,能耗最少。这一成绩的背后,得益于长安启源A07真香版独特的金钟罩电池与数智电驱的超级组合。金钟罩电池不仅寿命长、安全性高,而且充电效率高,能够快速补充电能。数智电驱则通过智能化管理,提升了电驱效率,使得整车在行驶过程中能够更加节能高效。

正是这样的技术配置,让长安启源A07真香版拥有了超过700km的整车续航和12.3kWh/100km的低电耗水平。这一数据不仅在同级别车型中表现优异,也充分展示了长安启源A07真香版在续航能力上的强大实力。

燃烧吧,CPU!智能化评测项目中,参加车型有长安启源A07真香版与蔚来ET7、小鹏P7i、智界S7。测试环节包括普通话及方言指令识别、后排聊天触发语音识别及车外语音控制等,全面评估了各车型的智能化水平。蔚来ET7和智界S7两车连续指令多次尝试概率极低 ,小鹏P7i后排不识别个别APP更是无推荐,方言反应慢。长安启源A07真香版在测试中展现出了显著的核心优势。其独特的红外光感摄像技术能够智能识别主驾唇形,无需唤醒词即可直接发出指令,使驾驶员语音控制更加流畅便捷。同时,车辆搭载的8155车机芯片,确保了系统的高效运行和快速响应,以远优于其他测试车型。不仅如此,长安启源A07真香版还具备车外音控功能,使得车主在车外也能轻松控制车辆,如打开后备厢等,大大拓宽了语音控制的应用场景。这一功能也是其它车型所不具备的。

在最后一轮,一起“稳”赢——舒适性评测中,长安启源A07真香版、小鹏P7i和宝马i7三款车型展开了一场激烈的角逐。测试项目主要考验三款车型底盘调校的功力,以及在快速过弯和颠簸路段中车辆的稳定性和舒适性表现。

主办方通过在测试车内悬挂装有彩片的气球,并在一旁放置榴莲,模拟真实驾驶中的颠簸和冲击。车辆在由绕桩和减速带组成的赛道内行驶,记录下每台车完成赛道的用时,用时越短,成绩则越好。

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