在户外越野方面，腾势N8具备出色驾控性能。搭载DM-p超级混动系统，零百加速仅4.3s，纯电续航达216km，综合续航超1030km，且可实现90kW快充。值得注意的是，新车搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，达到操稳与舒适的最佳平衡，且可支持OTA升级。此外，相比传统机械四驱，腾势N8的电四驱传递路径更短、更精准，脱困能力提升。
针对家庭出行露营需求，腾势N8特别配置了6kW对外放电、拖车钩、车顶行李架等，并配有全场景K歌系统、丹拿音响，并且全球首搭游戏车生态。
N8的腾势Pilot L2+级辅助驾驶，可实现在城市狭窄路况下的全场景防剐蹭，以及时速60-130KM内的HWA高速公路辅助驾驶，并可通过拨杆实现自动变道。
腾势N8上市之际，腾势D9还加推了D纯电续航98km的DM-i尊享型，售价34.98万元。新车与现有的190公里、180公里纯电续航版本形成补充，满足不同用户所需，将巩固其在MPV市场的优势。