说到三电系统，电池肯定是绕不开的话题，缤果PLUS的神炼电池又有何出彩的表现？
神炼电池想必大家都不会感到陌生，而它出色的表现相信也给大伙留下了很深的印象。它采用了高强度箱体的设计，大幅提升了电池包的抗碰撞能力，而通过MUST多功能一体化结构的高度集成化效用，降低了电池包的冗余结构，还降低了电池包拆卸和维护的成本。
同时，神炼电池还有着独创的电芯“问顶技术”，可以应对严苛复杂的外界环境，保证电芯不泄漏、不析锂、不起火、不爆炸，安全性能也特别能打。
此外，神炼电池还在内部采用了10通道并行设计，能够在液冷和液热间无缝切换，还有保温、散热、恒温等模式进行精确调控，可以保证电池在任何环境下都处于最适宜的工作温度，不仅能耗更低，对提升动力和续航里程也有着不小的帮助，亦是缤果PLUS达成510km的续航里程的基石，比起比亚迪海豚荣耀版最长420km的续航，缤果PLUS明显更有优势。
缤果PLUS的能量管理为何能这般出色？
优秀的电机和电池固然重要，而整车的能量管理也同样不能忽视，缤果PLUS还能再下一城吗？
在热管理方面，缤果PLUS使用了高效热管理系统和智能化热管理控制这两种方式进行精准调控。其中，高效热管理系统通过内部液冷大循环高效联动，及时为车内的各个零部件进行散热，保证其工作效率，从而降低能量消耗。
智能化热管理控制则能预先建立充电、高速行驶、停车等数据模型，并对整车的温度进行精准调控，保证整车时刻处于最适宜的工作温度，从而进一步降低电能消耗。
此外，五菱缤果PLUS还提供了舒适/标准/强3种能量回收模式，进一步提升续航里程，其蓄电池更搭载智能传感器（IBS），能够有效防止电池馈电，这才促成了缤果PLUS 510km续航里程和一度电续航10.1km的出色表现，配合快充、慢充、家用电源充这三种补能方式，能够满足用户多场景下的用车需求，并带来便捷的出行体验。
结束语：
综上所述，五菱缤果PLUS的续航系统表现还是相当不错的，不仅三合一水冷扁线电机有着不俗的输出，神炼电池和能量管理也有着领先业界的水准，还是有两把刷子的。那么，对于缤果PLUS的续航表现，你满意吗？