重点是动力架构部分,不同于长安CS75PLUS、UNI-T采用的P2布局单电机插混方案,这台UNI-Z将采用“混动专用发动机+前桥双电机”的全新蓝鲸智电iDD插混动力系统,搭载一台混动专用的蓝鲸1.5L自吸发动机,最大功率72kW,最大扭矩125Nm,双电机单元最大功率158kW,最大扭矩330Nm,并配容量18.4kWh的磷酸铁锂电池组。
按照官方公布的数据,该车CLTC纯电续航里程125km,亏电油耗5.15L/100km,极速180km/h。对比之前单电机插混方案,虽然高速动力储备相对弱点,但整车燃油经济性提升明显。