其次，英仕派在油耗和保养成本方面的表现同样堪称是优秀水准，燃油版车型的WLTC工况综合油耗仅为6.71L/100km，按照如今的油价计算，每公里的用车成本不过是5毛钱左右，在如今这个油价持续位于高位的大环境下，一台省油的车是非常重要的。每个月省几百块的油钱，足够都市新锐们去吃一顿大餐了。
而且英仕派一次小保养的成本只有220元左右，即便是4万公里的大保养，成本也不过是1400元，这样的费用在合资品牌中属于较低的水准，甚至低于很多自主品牌，进一步降低了后期的用车成本。
值得一提的是，英仕派还提供有插混版车型，官方标称纯电续航为82km，综合续航963km，但实测纯电续航超过了114km，综合续航达到了1235km，可谓是反向虚标。即便是没有充电条件，当做是燃油车来开，市区内的综合油耗也能够控制在5L/100km以内，表现堪称亮眼。纯电续航能够满足通勤需求，馈电油耗又足够低，日系车的混动技术着实是值得肯定的，对于都市新锐们来讲同样能够起到省心省时省钱的目的。
油耗低并不意味着动力差，都市新锐们对于动力其实也是有追求的，英仕派搭载的是一台1.5T发动机，最大功率达到了192马力，峰值扭矩也有260N·m，这样的动力参数相比很多2.0T发动机来讲都有一定的优势，搭配的是还是主打平顺性的CVT变速箱。从试驾来看，英仕派的爆发力方面也有比较强的表现，红绿灯起步快人一步，中后段超车游刃有余，完全能够满足年轻消费群体对于动力的追求。