其实安全说到底都掌握在人手上，在无人驾驶真正实现之前，驾驶者的操作不当，往往是造成交通事故的主因，比如疲劳驾驶，驾驶分心等，这时候主动、提前预判、消除隐患显得尤为重要。
沃尔沃EX90的智能安全座舱率先在行业内搭载了具备车内双摄像头的DUS驾驶员感知系统，由1个电容式方向盘和2个200万像素红外摄像头组成，每秒监测眼动60帧画面精准监测驾驶员的眼神状态，在0.3秒的眨眼瞬间，EX90可以对驾驶员状态进行18次判断，最大限度提高不同角度检测的准确性。
当DUS系统在判断驾驶员存在异常状态，会采用渐进式三级提醒，必要时可以接管车辆，结合车外传感器，在确保安全的情况下，保持车道甚至刹停车辆，并呼叫帮助。
此外沃尔沃认为“不打扰”是车机交互“更懂你”的表现，在操作首页只保留常用的导航、电话、空调、音乐等设置，一键直达。智能情景栏，通过智能算法为你推荐最需要的功能，让用户可以更直接的获得交互体验。而驾驶时，方向盘后的显示屏会根据不同驾驶模式，显示相应信息，平视前方，所有驾驶信息就能了然于胸。
针对车外安全，沃尔沃选择提升自己主动安全能力。沃尔沃EX90采用融合感知方案，将车顶的激光雷达与毫米波雷达、摄像头和超声波雷达相结合，连续扫描汽车前方环境，在三维理解周围环境的情况下准确、高精度地估计物体的形状和大小。配有Xavier和Orin系统级芯片的NVIDIA DRIVE®车载计算平台与沃尔沃自研软件整合构成的核心系统，能够与摄像头、雷达和激光雷达等传感器相连接，创建360度的实时全景视图。
车顶搭载的Lumina激光雷达是沃尔沃EX90感知系统中的“火眼金睛”，它被称之为激光雷达界的爱马仕。它拥有行业最远的600米探测距离，在夜间能感知到250m外的黑色车辆，相当于在120km/h时速下提前7.5秒预警到危险的存在。同时，Lumina激光雷达拥有0.06°x0.06°角分辨率，优于主流905nm波长激光雷达5倍以上的成像水平，在雨雪和浓雾等恶劣天气中也能有效工作，更能保护所有交通行为参与者的视网膜安全。
实验显示，当前方有强光照射时，正常高清摄像头画面中很难识别出前方行人和宠物，而Luminar激光雷达识别画面则能够过滤掉强光，清晰的识别出障碍物。
电动车拥有专属安全
一直以来，电动车的电池安全和碰撞安全一直饱受诟病，而这恰巧是沃尔沃的优势所在。到了沃尔沃EX90上，沃尔沃的车身刚性再次提升。
沃尔沃EX90采用新一代笼式安全车身，整体扭转刚度比沃尔沃XC90提升50%，碰撞能量吸收能力比沃尔沃XC90提高20%。整体车身结构使用19%轻量化铝合金框架减重吸能，具有更好的碰撞能量分流效果。
沃尔沃汽车是传统豪华品牌中唯一全栈自研BMS的品牌，能够实现更快速的迭代更新。不仅能根据驾驶员使用习惯，调整性能与能耗的平衡，还能实时主动监测，保证电池始终运行在最佳工作状态。