2024年3月伊始，大众汽车集团发布了上财年的经营数据和未来展望。虽然看点很多，但总结起来就是一个词——“稳健”，一方面在于“稳”住了销量，另一方面在于“稳”住了经营利润。
先看销量，大众汽车集团全年共交付约924万辆汽车，同比增长12%。其中，中国地区交付322.3万辆，全球市场占比接近35%。这放在全球汽车市场大盘微增的背景中，起码传递出两点核心信息：一是大众多元化的产品组合仍被全球用户广泛认可，二是背靠强大的体系力，各品牌所形成的合力确保了市场体量上的整体上扬。
因而，单拿出大众旗下任何一个乘用车品牌，其市场表现都足够抢眼。
其中，大众汽车品牌全球销量达到251.9万辆，同比增长了13%；斯柯达品牌销量为86.68万辆，同比增长18.5%；西雅特/CUPRA销量达到60.2万，同比猛增28%；大众汽车商用车销量达到42.3万辆，同比增长约25%。
仅这四大核心品牌构成的集群销量，便占据了大众汽车集团总销量的半壁江山，对整体业绩更起到了强有力的推动作用，一副“虽是一家人，却各自优秀”的既视感。
