小鹏X9定位MPV车型，所以乘客乘坐空间方面也较为宽敞，实测身高1.75m的体验者在前排和后排都能得到舒适的乘坐体验。评测车第二排选装了航空座椅，所以没有过道，上下车只能通过电动折叠座椅。此外，第三排配备了电动颈枕调节和靠背角度调节，坐垫的软硬程度还是可以接受的，左右门板上还有放水的储物槽，但是乘坐空间明显更适合短途乘坐。
储物空间方面，储物格数量表现中规中矩，中控操作台下方的镂空储物空间较大，可以容纳3-4瓶550ml的矿泉水瓶。在第二排储物空间分布比较常规，只有左右门板上有水杯架，但是第二排配备了小桌板，体验感不错。车辆的第三排左右门板上也有水杯储物槽和一个Type-C的充电口，对于第三批乘客也照顾到位。
小鹏X9的后备厢表现有惊喜，第三排座椅可以电动折叠，折叠后实现纯平，增加储物空间。第三排座椅不折叠时，储物空间纵深也足够。在右侧门板处还有空气悬架的高低调节、第三排电动折叠以及外放电插口，实用性拉满。
安全：系数拉满
安全配置方面，此次评测的2024款小鹏X9 640四驱高性能Max配备了齐全的安全功能，包含丰富的主动安全和被动安全配置，并且均为标配，符合旗舰车型的身份。
评测车还配备了360度全景影像、透明底盘等，虽然车辆车身尺寸很大，但是足够方便驾驶员对于多种路况做出预判。另外，在辅助驾驶方面，车道偏离预警和车道保持功能反应都比较迅速，时刻为驾驶者提供帮助。
总结：
经过一天的试驾体验，足以看出小鹏汽车对于消费者的宠爱，无论是动力表现还是空间表现都是实打实的出圈，而且在设计和配置上面的用心，完全是倾囊而出。不过，在同级别市场中，同价位的MPV还是混动车型占据主流，采用纯电驱动的小鹏X9面临着不小的压力。但是话说回来，小鹏X9到底香不香，看完了本篇文章您心里应该已经有答案了。