其一、凯美瑞的安全性能比较高，这款车基于丰田的TNGA架构打造，全车在车身A柱、B柱、车顶纵梁及前围板下方采用了拉升强度达到1500Mpa的高强度钢，其他部位钢材拉伸强度也达到1200Mpa~590Mpa，加上合理的结构优化和先进的LSW激光螺旋焊接工艺，车身刚性提升高达65%。
其一、凯美瑞的安全性能比较高全车在车身A柱、B柱、车顶纵梁及前围
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《丰田凯美瑞：我都已经跌至15万了，真降不动了》的片段：
其一、凯美瑞的安全性能比较高全车在车身A柱、B柱、车顶纵梁及前围
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其一、凯美瑞的安全性能比较高，这款车基于丰田的TNGA架构打造，全车在车身A柱、B柱、车顶纵梁及前围板下方采用了拉升强度达到1500Mpa的高强度钢，其他部位钢材拉伸强度也达到1200Mpa~590Mpa，加上合理的结构优化和先进的LSW激光螺旋焊接工艺，车身刚性提升高达65%。