而电机配合2.0L自然吸气发动机之后，系统最大输出功率高达144kW。当然，卡罗拉锐放双擎的油耗也变得十分可观，在WLTC工况下的百公里油耗为4.56L，虽然它达不到纯电车的日常使用成本，但也无限接近插混车的油耗表现。
另外，卡罗拉锐放双擎还全系标配了最新的T-Pilot智能驾驶辅助系统，也是能够进一步提升了行车安全性。它在车内也加入了12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏，让车内有一定的科技感。当然了，丰田车型在车内营造出来的科技氛围还是没有办法和国产车型相比的。
而在车机系统方面，锐放智能电混双擎也进行了优化，使用了丰田Connect智能互联功能，操作体验有所升级，并且还支持苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCar三大平台的互联，我觉得这一代还是值得点赞的，有了这个功能，用户使用起来也会更加便利。
不过在设计层面上，这款车型并没有进行了过多的改动，它是基于燃油版本打造，具备满满的跨界风格，前脸依旧是大嘴造型搭配厚重的黑色包围，但是车标换成了混动车型独有的“蓝色牛头标”。而在尺寸方面，该车也是没有变化的，车长为4460mm，轴距为2640mm，是一款标准的紧凑型SUV。
写在最后
虽然丰田的混动技术很出色，但是放在当下的汽车市场上已经没有那么大的优势了，即使卡罗拉锐放双擎的百公里油耗来到4.56L，但是和新能源车型相比，人们更愿意购买新能源产品而不是丰田的混动产品，毕竟更出色的出行体验和较低的用车成本都是丰田混动产品所不能给予的。大家对于卡罗拉锐放双擎是怎么看的呢？大家认为丰田的混动产品未来还有市场吗？也欢迎大家在评论区给我们留言。好了，本期视频就到这里，我们下期节目再见！