理解完BaaS方案，我们再来看看新车。
发布会前一天，蔚来子品牌“阿尔卑斯”首款无伪实车谍照也在网上开始流传，“乐道汽车”这一名称也被曝光。
蔚来方面也大大方方地承认，表示新车将于5月中上旬发布，去年10月份就已经有试制车下线。
“我们对这个车的名字是非常慎重的，我们花 2 年时间做了非常多的注册和保护。”蔚来方面表示，乐道的目标用户群就是针对家庭，一家人最重要的就是在一起要开心，另外就是家庭用户关心成本，不管是购置还是使用还是后续维护成本，都要精打细算。
根据网上流传的一则李斌的聊天截图，也解释了新品牌为什么叫乐道，意为“阖家欢乐，持家有道，津津乐道。”
其实，蔚来早在2021年和2022年就申请注册了“乐道”、“ONVO”两个商标，其中，英文商标“ONVO”在2022年3月28日就已经生效。
根据此前李斌透露的信息，蔚来的第二品牌将面向20-30万元家用市场。不久前，全伪测试车辆的后风挡玻璃上更是直接贴了 “比毛豆 Y更棒”的标语，新车显然全面对标Model Y。
这一定位，也得到了李斌的确认，新品牌首款车将直接与市面上最畅销的Model Y竞争，区别在于蔚来新品牌的首款车支持换电技术。同时，新车成本和性能都很有不错的优势，成本预计比特斯拉低约10%。
李斌透露，新品牌首款车型比Model Y尺寸还大一些，屏幕更大、充电速度更快、还能换电，价格也肯定比较便宜，“建议买Model Y的可以再等等。”
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换电版Model Y
最后来看看蔚来“乐道”的首款车型长什么样。
根据谍照可以清楚地看到，左下角显示车型名称为L60，右下角显示了品牌的中文名称“乐道“，这也意味着其首款车型可能定名为乐道L60。
乐道L60并没有很多蔚来家族现款产品的影子，不过大灯组设计还是和蔚来的车型有几分相似，并且从姿态来看，和蔚来的EC6有些相近，都使用了溜背的设计。
具体来看，新车车头分体式大灯采用较为锋利的L型设计，车头整体较为简洁，底部两侧有开口通风导流，而机盖上也有明显的隆起。
在车顶上出现了和此前蔚来发布的旗舰车型ET9同款的双侧广角激光雷达，看来其自动驾驶功能并没有因为成本降低而缩水。不过从图片来看，并没有采用蔚来以往瞭望塔式的激光雷达布局。
车身侧面采用了隐藏式的门把手，而且两侧反光镜的设计有些特别，本体和底座为分体式设计。
新车的尾部从车顶延伸下来形成了一个小鸭尾，尾灯的造型十分简单，并没有采用当下流行的贯穿式造型，而是采用犀利修长的分体式设计，一直延伸至车侧翼子板。