此外，瑶光C-DM的50英寸AR-HUD虚拟现实抬头显示，让驾驶者在行驶中也可随时便捷安全地掌控车辆状况。
智能驾驶是当前的热门话题，也是消费者最关心的点之一。
对此，星途汽车就表示，目前他们的ES和ET车型已经配备激光雷达和双Orin X芯片了，在硬件层面上是具备智能驾驶能力的，而软件层面也已经拥有高速路况的辅助驾驶能力了。
今年星途汽车会率先在北上广深等一线城市推出基于高清地图的城区辅助驾驶，到了2025年呢，星途汽车将会推出高清地图的智驾方案。而且奇瑞集团的高端智驾技术也将会率先在星途上使用，对于消费者来说，无疑是一大利好。
除了科技体验，博友们最关心的一定是动力表现和安全性能了。
瑶光C-DM搭载的是1.5T发动机+电动机组成的混动系统，动力表现相当给力。
两驱版电动机最大功率165千瓦，峰值扭矩390牛·米；四驱版则是达到了340千瓦的最大功率和700牛·米的峰值扭矩。传动系统匹配三挡DHT变速箱，换挡平顺且高效。
根据不同的配置，瑶光C-DM在WLTC工况下的纯电续航里程可达83公里、160公里和150公里，综合续航里程更是超过了1343公里。
值得一提的是，瑶光C-DM使用了混动专用电池M3P磷酸锰铁锂电池，这种电池能量密度高、安全性好、重量适中，能提高电池电压平台，它在各方面优势都是相对均衡的！
瑶光C-DM搭载的电池可以在零下35度启动，循环放电1500次，在纯电模式下使用15年行驶30万公里都是没问题的。
不仅电池性能稳定，瑶光C-DM的笼式车身高强度钢达到了85%，结合L2.9的智能驾驶辅助，确保车主在出行时拥有更高的安全保障。
小博有话说
瑶光C-DM诞生于拥有专用平台，专用发动机、专用变速箱、专用电池四等大优势的M3X超混原生平台，采用专属的飞鱼底盘，定位中型SUV市场，主要与传祺GS8、豪越L、长安UNI-K等车型展开竞争。
作为星途汽车的全新车型，星途瑶光C-DM肩负着品牌2.0转型的重任。
星途的目标很明确：做20万元以内最好的混动车。瑶光C-DM就是冲着15-20万元的市场去的。这个市场空间大得很，客户需求也很旺盛。
据说，星途汽车也瞄准了2016年-2018年买海外品牌轿车现在准备换车的用户群体，因此在产品上搭载“最好的混动技术、更好的驾驶体验，并且让用户全场景零焦虑出行”。