关于驾驶舱，五菱扬光并没有因为是商用车而忽略，新车的座舱用了人体工学设计，主打的还是实用性。五菱扬光的主副驾驶座椅都支持四向调节，车内一共有7处储物空间，可以放下随身的手机、货物单、水杯等东西，同时在副驾驶前方，还掏空了一个巨大的储物槽，可以放下货运单、胶带等常用物品。
值得一提的是，五菱扬光的高配车型还配备了8英寸的悬浮式中控屏，具备多媒体、音乐播放等功能，这也就意味着，即便是整天待在车内的货运驾驶员，也能获得一定的娱乐氛围。
另外，五菱扬光首次搭载了自研的五菱红1号电池，该电池具备液冷技术，耐用度和可靠性更强，同时230公里和300公里版本都支持快充，从30%充电到80%需要30分钟，驾驶员中午小憩会儿就能让车辆“满血复活”，方便又快捷。驱动方面，该车则是搭载了最大功率60kW，最大扭矩220N·m的电动机，最高车速为90km/h。