斯巴鲁WRX车身整体扭转刚性增加了28%

此外，ymmetrical All-Wheel Drive和主动扭矩矢量分配系统Active Torque Vectoring，可以更好提升操控和主动安全。在车架方面，车身整体扭转刚性增加了28%，悬架安装点（suspension mounting points）增加了75%，后防倾杆的安装点从副车架移到了车身上，斯巴鲁对其这些改进优化，都会强化其操控、舒适和安全性能。