在新能源汽车横行的时代，燃油车和油电混合动力车型关注度降低，但从市场份额来看，燃油车基盘庞大的合资品牌依旧表现强势。广汽丰田在2023年逆行而上，年度累计销量901025辆位列日系品牌第一，合资第三。疯狂卷价格的时代，广汽丰田拿出的这份成绩单颇具含金量。而作为品牌的旗舰车型之一，凯美瑞在2023年仍累计销售225503辆，在合资中级车排名第一，是20万级最受欢迎的家轿之一。
事实上，自凯美瑞进入中国市场以来，就成为了无数中国家庭的首选。2006年，第六代凯美瑞正式进入中国市场，而在此之前，“佳美”已经收获了很高的评价。随后第七代、第八代凯美瑞先后上市，以高品质、高价值、高保值率，长期霸榜合资中高级轿车销量榜。
款款皆主流，第9代凯美瑞强势进化。据轱辘哥了解，第9代凯美瑞采用TNGA-K 高端平台架构，延续低重心、高刚性的特点，因此外观看起来十分低趴、运动，三种外观设计提供了丰富的选择。另外新车在智能、动力性能等方面也有较大提升，被称合资中级车的天花板！
智能实力不输新势力，第9代凯美瑞强化科技感
智能座舱曾经是合资车型的短板，但对于广汽丰田来说迎头赶上难度不大。第9代凯美瑞提供了悬浮式中控屏+AR-HUD+8155芯片，这套组合拳不就是消费者喜闻乐见的科技感营造？除了8155芯片，更有华为智能语音加持，不但语音识别速度加快，而且支持所见即可说和多种方言识别，包括普通话、粤语、英文、四川话、河南话都能听懂。可见，智能化不再是凯美瑞的短板。
在实用性之外，第9代凯美瑞新增音乐律动氛围灯、3种香薰等功能，舒适享受也跟紧潮流。合资家用车进化并不难做到，关键是懂得跟随用户的喜好和审美。
而在智能驾驶层面，第9代凯美瑞标配全新一代T-Pilot智能驾驶辅助，硬件方面新增毫米波雷达等，整体智驾实力更上一层楼。具体表现为新增 LCA 车道变更辅助功能，全新升级后的 PCS 预碰撞安全系统更加强大等。
为了年轻市场不断进化，同时也传承了一贯出色的丰田品质和高价值感，第9代凯美瑞再次树立了合资中级车的标杆，雅阁、帕萨特的压力来了！
更高级的行驶质感，更豪华的凯美瑞
丰田深耕混动领域超过27年，第9代凯美瑞搭载的第五代智能电混双擎再度进化。2.0L 智能电混双擎系统最大输出功率达145kW，零百加速进入8 秒区间，动力性能足以媲美同级 2.0T。
在轱辘哥看来，油电混合动力车型没有纯电车的续航焦虑，油耗低，作为代步通勤车有着天然优势。就以第9代凯美瑞为例，WLTC综合工况油耗低至4.20L/100km，加满一箱油可以跑近1200km，燃油经济性相当出色且用车便利度高，是出行的最优选之一。