底盘悬架方面,使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合,并且高配车型还提供了同级车型中极为罕见的悬架软硬调节功能。这也让标致508L拥有着不错的舒适性和操控性,驾驶者可以通过驾驶模式选择按键及时调整悬架的“软硬”在标准模式下,悬架能够过滤路面上大部分的颠簸,整体悬架调校更偏向舒适,如果想获得更多乐趣,那么可以直接调整运动模式。
这也让标致508L拥有着不错的舒适性和操控性底盘悬架方面
摘要来自:《优惠3万,降至13万多,东风标致508L究竟值得购买吗?》
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