5、或标配空悬+CDC，驾乘体验有保证
不足：
1、品牌知名度不够高
2、算力虽高，但智驾实力有待实践检验
作为一台中大型SUV，星纪元ET外观来源于“大者为奢”的设计理念，车身尺寸为4955x1975x1698mm，轴距为3000mm。整车看上去非常大气、稳重，加上饱满圆润的车身曲面，以及和谐统一的整车比例，豪华气质呼之欲出。
车头部分，新车延续了星纪元的家族化设计语言，封闭式中网和贯穿式LED灯带是其最显著的特征。车辆大灯则与ISD风语交互灯一同被布置在前脸两侧，后者可提供迎宾、礼让、社交、充电、天气温度等多种互动灯语，科技感与个性兼具。
车侧部分，电动隐藏式门把手已是如今纯电车的标配，能有效降低风阻，优化能耗。不过无框式车门在这种非跨界SUV上倒是并不多见。实拍车的轮毂同样采用低风阻设计，尺寸为21英寸，银色的J形多辐式造型豪华感十足。
星纪元ET的车尾线条优雅流畅，并且没有过多的装饰件修饰，给人一种低调、沉稳的感觉。新车的尾灯采用贯穿式设计，与前脸的贯穿式灯带交相呼应，结合立体的尾部型面，极大地提升了车尾的视觉宽度和层次感。
星纪元ET中的ET，是英文“Enjoy Time”的缩写，寓意是希望车上的驾乘者都能与家人、与朋友享受美好时光。为实现这一愿景，星纪元ET采用了全新的超舒适家居设计美学理念来打造座舱，将客厅中的智慧大屏、移动吧台、置物柜、休闲躺椅等居家元素带到了车内空间之中。
首先是内饰用料，只要是看得见摸得着的地方，星纪元ET皆使用大面积的软质皮革进行包覆，并加入了实木、大理石岩板，以及Microfiber超细纤维等高端环保装饰材料进行点缀，搭配浅色内饰配色和氛围灯组成的多光源光场，让人倍感温馨、舒适。
其次，在仪表台上，星纪元ET搭载了一块15.6英寸的悬浮式大屏，其分辨率达到了2.5K，画面清晰细腻，并集成了Lion AI大模型语音助手、高德地图、爱奇艺、唱吧、bilibili等丰富的功能应用，结合7.1.4声道23扬声器全景声音响系统，星纪元ET就可以秒变你的“家庭影院”。
提到家庭影院，舒适的“大沙发”和能摆放饮料零食的“吧台”同样必不可少。为了给予用户最舒适的体验，星纪元ET不仅拥有柔软厚实的真皮座椅包裹，更配备了融合人体工学设计的副驾零重力座椅，支持一键零压舒躺，结合加热、通风、按摩、记忆等功能，可让用户充分释放压力，就像在家一样惬意轻松。
与此同时，星纪元ET还是同级为数不多为后排座椅配备4向电动调节功能的车型，椅背角度可在115度-129度区间内进行无级调节，还能一键将后排座椅完全放倒，除了能拓展后备厢容积，还能秒变你的“大床房”，满足户外休闲、露营及休息需求。
除此之外，星纪元ET还引入了“星动吧台”设计，中央扶手区域是一个可以前后滑动的“中岛”，具备上下双层储物格、杯架、手机无线充电面板和后排空调出风口。对用户来说，这里既可以是存放背包等随身物品的储物柜，又可以是后排乘客摆放饮料零食的休闲吧台。甚至在需要的时候，还可以将它完全移动至后排，从而将主副驾空间贯通，中央位置足以放下20寸的登机箱；遇到驾驶侧空间狭窄的车位时，驾驶员还可以轻松挪到副驾侧下车。
想要构造“移动的家”，光靠豪华、舒适还不够，高安全性也是一项必备素质。星纪元ET全车搭载30颗高性能传感器和2颗Orin-X智能驾驶芯片，算力高达508TOPS，能够实现覆盖城市、高速和泊车场景的NEP全场景智驾辅助功能。
星纪元ET还是行业首个全优通过“NESTA六维电安全（充电安全、高压安全、电磁安全、功能安全、电池安全、消防安全）”的SUV车型，无惧水火和严寒，全维度为用户的出行安全保驾护航。
至于动力方面，星纪元ET基于全域800V高压平台打造，将首发搭载宁德时代4C神行超充电池，并提供纯电、增程两种动力版本可选。其中，纯电版最长续航760km，四驱车型系统最大功率或将超500马力；增程版纯电续航可达200+km，综合续航可达1500+km。
得益于800V平台，星纪元ET快充10分钟即可补充续航400km。在-25℃环境下，车辆续航达成率高达63.3%，充电30%-80%仅用时22分钟。另外，新车预计也会和星纪元ES一样，全系标配空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统。