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哈弗猛龙坦克400/500/700 Hi4-T则是使用非承载式车

哈弗猛龙坦克400/500/700 Hi4-T则是使用非承载式车

摘要来自:《长城汽车新能源车型销量快报:2月销量为12253辆》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《长城汽车新能源车型销量快报:2月销量为12253辆》的片段:

出现在其销量海报里的长城山海炮的插电混动版目前还没有上市,也没有准确信息,国内首款插电(增程)混动皮卡已于近日上市,该车为长安汽车旗下的猎手皮卡。长城汽车目前主攻的是“Hi4/Hi4-T”两个系列的插电混动轻越野和越野车,比如哈弗猛龙和坦克系列,这两个系列还是比较有看点的;其中所谓的“轻越野”指的是使用承载式车身,没有独立高强度底盘的SUV车型,哈弗猛龙属于该类车型。

坦克400/500/700 Hi4-T则是使用非承载式车身的硬派越野车,车身强度要高一些,并且越野考验的是底盘而不是车身,越野过程不用为车身变形而担忧;该系列的混动越野车销量表现还是挺不错的,据说最新款的坦克700 Hi4-T也已经斩获六七千辆的订单。

所以这套系统在皮卡车型上的应用还是值得期待的,因为皮卡的车身结构和越野车完全相同。不过具体到这套混动系统还是有一点比较令人迷惑,其搭载的电动机最大功率只是120kW,用到坦克700 Hi4-T的标准也没有变;那么在纯电动模式里的动力体验就不会很理想,可是插电混动汽车在日常用车过程中主要用纯电动模式,如果电动机的功率能提升到200kW以上或许会有更高的销量,当然这只是个人观点。

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