作为基于全新LEAP3.0架构打造的首款车型，零跑C10定位中型SUV，提供了纯电版和增程版两种动力选择。在外观设计上，新车延续了零跑家族的设计语言，采用封闭式前脸配合中央的贯穿式LED灯带进一步拉宽了车头的视觉宽度。另外，车顶上方还配备有激光雷达，侧面证明车辆的智能驾驶辅助功能将会有更进阶的表现。
此外，零跑C10的车身尺寸也是其一大亮点。作为一款中型SUV，号称“年轻人更理想的家”。它的长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距达到了2825mm。这样的尺寸保证了车内空间的宽敞性和舒适性，无论是前排还是后排乘客都能享受到愉悦的驾乘体验。
值得注意的是，舱内有效空间高达1888mm，“得房率”达到了66.8%，这一数据在同级别车型中表现突出，甚至媲美了一些豪华品牌车型。
内饰方面，零跑C10采用了全新的设计风格，整体看起来更简洁，不过零跑C11上那块副驾屏幕被取消。搭载了一块14.6英寸中控屏，内置Leapmotor OS 系统，采用了高通骁龙 8295 芯片，不过低配车型的是高通骁龙8155芯片；此外，根据车型配置不同，还将提供全景天幕、后排侧隐私玻璃等
在智驾方面，零跑C10采用了四叶草中央集成式电子电气架构+高通SA8295P旗舰智舱芯片的组合，拥有同级唯一采用Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统。
这一系统集成了车道偏离预警（LDW）、后方横向来车预警（RCTA）、全速自适应巡航（ACC）、自适应弯道巡航系统（ATC）、高速智能领航辅助（NAP）以及APA自动泊车系统等功能，为驾驶者提供了全方位的安全和便利。
在动力方面，零跑C10提供了纯电和增程两种动力选择。纯电版本采用单电机后驱，零百加速时间仅需7.29秒，展现出了出色的加速性能。同时，其CLTC最大续航里程达到了530km，满足了消费者对于长续航的需求。
而增程版则搭载了1.5升自然吸气四缸发动机+电机的组合，零百加速时间为7.68秒。在纯电模式下，CLTC续航里程可达210km；而在综合模式下，续航里程更是高达1190km。这样的动力性能和续航能力使得零跑C10在面对各种出行场景时都能游刃有余。