电驱维度上，小鹏X9与理想MEGA均基于800V高压电气架构衍生，相比极氪009、腾势D9 EV等非800V竞品，在补能效率与电耗控制上，都具备有相当优势。小鹏X9共计有三款续航车型版本，分别为标准续航单电机 84.5kWh 610km；超长续航单电机101.5kWh 702km；双电机版本 101.5kWh 640km。基于小鹏X9全域800V高压SiC碳化硅平台的高效补能特性，配搭小鹏S4超充电，可实现充电5分钟续航200km的优渥表现。
续航方面，动力架构上，理想MEGA全系均为双电机四驱模式，前轴为一台155kW异步电机，后轴为 一台245kw的永磁电机，动力系统最大总功率400kW，最大总扭矩542N·m，百公里加速时间仅5.5秒。
悬挂布局上，MEGA采用理想当前家族最高阶的魔毯空气悬架Max系统。该系统共计包含有一组双腔空气悬挂与一组CDC 减振器，可实现「舒适魔毯」和「运动魔毯」两种悬架风格。同时，该组悬挂可在“单腔”、“双腔”之间只能切换，其中单腔模式下，空气弹簧刚度相比双腔模式会高出30%。
而在续航与补能维度，基于极低的车身风阻系数，理性MEGA百公里能耗仅有 15.9kWh，最大续航710km，对于一款采用前后双电机布局，车重高达2.8吨的纯电MPV车型来说，这样的成绩已可称是相当优秀。而在补能体系中，理想5C充电桩现已正式投入使用，该充电桩单桩峰值充电功率高达520kw，理想MEGA用户可做到充电12分钟，续航500km的超高补能销量。