2月27日,24款极氪001完成正式上市,新车针对多个方面进行同比升级,同时其购入门槛由原先的30.00万元降至26.90万元。24款阿维塔11于年初完成上市,售价区间30.00~39.00万元,2月22日,该款车型推出了最高5万元的限时优惠政策,入门级车型优惠后起售价来到了25万元。接下来便让我们选取两车的入门级版本进行详细对比分析,看看谁才是最优选。
设计各具特点
从设计方面来看,两款车型可谓是各有特点。其中,2024款极氪001基本延续了现款车型的造型,并且融入了一些极氪001 FR的设计元素。对比老款车型,其车头下半部位的进气口以及两侧导流槽面积有所增大。灯组依旧采用分体式设计,上方双直线LED日间行车灯突出于平面,主灯组则隐藏在下方贯穿式黑色饰板中,不点亮的情况下很难被发现。
同时该款车型依旧具备猎装车的优雅身姿,腰线平直舒展,前后翼子板突出于车身,门板处还设置有隆起的筋线,使得整车力量感得到了充分展现。此外该车车尾部分换装了极氪001 FR同款的反光片,让车尾呈现出外扩的趋势,更显低趴运动风格。
如果说极氪001的设计主题是运动的话,那么阿维塔11设计主题无疑是性感,该款车型有着突破常规的造型设计,简洁化的前脸设计让人过目难忘,该车通过LED灯带勾勒出了前脸轮廓,全新的分体式大灯组设计符合时下流行趋势,灯带线条锋利且立体,相当对年轻人的口味。
在车身设计方面,阿维塔11通过流畅的线条营造出了极富运动感的风格,车身侧面设置双腰线,线条延展至尾部后有着明显隆起,平添了几分肌肉感。同时流线型后舷窗搭配星环式流光尾灯组也是相当惹眼,尾灯组内设置376颗LED灯珠和95颗LED场景氛围灯,可呈现多场景灯语交互。
在内饰部分,2024款极氪001针对细节方面进行了一些小升级,其中该车中控台装饰件做了精简处理,呈现出更加简洁的视觉效果。该车匹配有15.05英寸中控显示屏,13.02英寸液晶仪表以及投影面积为35.5英寸的AR-HUD抬头数字显示系统,支持手机APP远程控制,OTA升级,5G网络,车联网,Wi-Fi热点等实用功能。
除此之外,新车座舱内沿用了Nappa头层真皮的豪华材质,而且手机无线充电面板区域也加入翻毛皮进行覆盖,质感表现不错。
阿维塔11采用环拥式感应座舱设计理念,整车遵循了拱心石的原则,座舱内以256色环绕式流水氛围灯营造出类似于蚕茧的环抱感,用户可感受到被层层包围的温暖感觉。
与此同时,阿维塔11更加追求对称设计的平衡之美,注重交互与设计的主次视觉层次感,其中中控台上所设置的15.6英寸显示屏占据了绝对的视觉C位,其内部搭载Harmony OS车载智能系统,尺寸均为10.25英寸的副驾驶娱乐屏幕和全液晶仪表盘分列两侧。除此之外,该款车型的用料也相当到位,Nappa真皮座椅和仿麂皮顶棚为全系标配,真可谓是触手所及皆柔软。
智能差异明显
个人认为,极氪001和阿维塔11最能拉开差距的还是智驾能力。两款车型分别采用Mobeileye纯视觉方案和华为高阶智驾ADS 2.0,硬件部分,极氪001提供11个摄像头,12个超声波雷达,1个毫米波雷达和1个激光雷达。
而阿维塔11则提供有13个摄像头,12个超声波雷达,6个毫米波雷达和3个激光雷达。智驾传感器数量为25比34,更不要提阿维塔11还包含了3个激光雷达,这就是硬实力差距。
由于配置水平相对较低,因此极氪001的车辆感知能力和智驾上限都远低于阿维塔11,而且极氪001目前搭载的主要还是一些L2级智能驾驶辅助系统,比较高端的也只有60城无城区自驾和循迹倒车等功能了。
反观,2024款阿维塔11鸿蒙版在完成升级之后,可实现不依赖高清地图的城区NCA,智驾范围覆盖全国高速,城市高架,环路,快速路,全国300+城市。而且阿维塔11智驾系统融合了道路拓扑推理网络(RCR)+业内首创的GOD网络,可实时构建道路信息,敏锐识别各类障碍物,提升人驾及智驾行车安全性。由此来看,在智驾体验方面阿维塔11的实力要比极氪001高一个等级。
驾控表现更佳
再来聊一聊两款车型的驾控表现,从底盘结构来看,两者皆采用双叉臂式独立前悬架,后悬架分别为多连杆式独立悬架和后五连杆式独立悬架。据悉,全新极氪001搭载了最新的智能底盘系统,原先的单腔空气悬架升级为双腔空气悬架,再配合CCD电磁减震系统,让其操控表现又上了一个台阶。可惜这一新系统只存在于高配的两个版本中,入门级车型并未搭载。