相比老款车型,新车入门价格从16万区间降至14万,指导价为14.98-21.98万,同时配置方面还有所升级。能看出来,比亚迪这波操作不仅仅是叫板新势力,同时还向合资品牌表明了自己的态度。
产品详解:
先来看一下这款新车。设计方面,荣耀版海豹DM-i与老款车型保持一致,无论外观还是内饰,基本延续了老款车型的整体设计。尺寸方面也同样如此,新车长宽高分别为4980/1890/1495mm,轴距为2900mm。虽然定位是B级车,但实际空间表现有点往C级靠的意思。身高178cm的男性在前排座椅调整好之后,后排还能获得2拳以上的空间,前后头部空间基本在1拳左右。综合尺寸数据和实际测量情况来看,海豹DM-i的空间表现基本属于B+水平。
再来说一下配置方面,首先来讲一下座椅,和老款车型相比,新款车型除了入门配置之外,其它车型均增加了前排座椅加热和通风功能,顶配车型在后排也增加了加热和通风功能。另外,15.6英寸中控屏成为全系标配,并搭载了DiLink 100系统,而且新车搭载了6纳米5G芯片,算力提升到了136K DMIPS。值得一提的是,新车还标配了功率为50W的手机无线充电。
智驾方面,除了入门车型之外,其它车型均标配L2级辅助驾驶系统。除了主流的自适应巡航、360环影等辅助配置之外,旗舰车型还标配自动泊车入位功能,顶配车型还在此基础上增加了可变悬架调节功能。
动力方面,新车依旧搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率81kW。电机分为145kW和160kW两种功率版本,不过峰值扭矩均为325N·m。续航方面,除顶配车型的电池容量为30.7kWh之外,其它车型的电池容量均为17.6kWh,根据版本不同,纯电续航共分为121km和200km两种。