荣威D7续航里程分别为510km和610km

荣威在燃油车时代可以说是上汽的销量支柱，但随着上汽将重心转移至智己、飞凡等中高端新能源品牌，荣威渐渐失宠，奈何这俩兄弟也不争气，于是上汽重新扶正荣威，推出了D7。新车分为纯电和插电混动版本，前者电机最大功率为155kW，续航里程分别为510km和610km；混动版的CLTC纯电续航里程为125km，综合续航里程为1400km，并没有为了拉低售价推出短续航版本，可惜L2辅助驾驶只出现在顶配版本上。此外荣威D7的内饰设计和用料也没有因为降价而降级，大尺寸液晶仪表+内嵌式中控屏颇有老款奔驰E级的风范，这点要给好评。