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坦克700新能源坦克700Hi4-T所采用的3.0T V6发动机

坦克700新能源坦克700Hi4-T所采用的3.0T V6发动机

摘要来自:《为何坦克的大排量混动,才是当下硬派越野最优解?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《为何坦克的大排量混动,才是当下硬派越野最优解?》的片段:

坦克700Hi4-T所采用的3.0T V6发动机+大功率P2电机+9HAT高性能越野车用变速器的动力方案,兼顾到了性能、油耗、驾控体验等多方面的表现,系统综合峰值扭矩可达800牛·米(限定版可达850牛·米),0-100km/h加速成绩在5秒级水准,账面数据已经媲美甚至超越V8发动机了。得益于P2纵置架构的优势,坦克700Hi4-T馈电状态下发动机直驱动,动力不衰减,相比电动驱动,其机械四驱更稳定可靠。

无论是单台发动机超长耐久验证超60万公里,还是9HAT变速器经受高原、沙漠、低温低附等苛刻工况的稳定性试验,经历了沙漠、戈壁、盘山道、岩石等极限工况验证的单腔闭式空气悬挂,都能保证坦克700Hi4-T在复杂越野环境中扛起万钧重任。再举个细节上的例子,为了保证车辆在极寒环境也能轻松启动,其电池保温系统和保证电池包始终维持在-27~-10℃范围,隔离开关可进行高低温单独断开,结合12V&P2电机双系统辅助启动功能,这种看似冗余的多方案设计,让坦克700Hi4-T成为了总有B计划的强者,面对各种突发状况都能自如应对。

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