另外，关于全新一代国产普拉多的配置、车型信息，也有一篇非官方参考。从配置表来看，低配普拉多将是五座布局，进阶一些的越野配置和矩阵大灯都不会配备，座椅甚至仅给到织物材质+手动调节，360度全景影像也不会配备。若这一操作属实，个人觉得，丰田这次的吃相或过于不雅。毕竟，全新普拉多起售价都来到47万了，你反手给出这样的配置合适吗？
再从其他车型来看，作为次低配的“ALR”，严格来说应该才算真正的入门款车型，一是用上了矩阵大灯、二是座椅升级到了真皮材质、三是带多地形选择监视系统等配置。在高配车型中，全新普拉多整体配置还算丰富，如20寸轮毂、车载冰箱、HUD抬头显示、MTS多地形可选驾驶辅助装置等，均没有缺席。
但有一点个人比较好奇，从海外版全新普拉多来看，复古圆灯造型的外观版本并非最低配，为何到了咱们国产版的新款普拉多这里，就成了外观区分高低配的存在呢？更何况，圆灯版本的新普拉多颜值并不低，也迎合了主流审美，若只在丐版车型出现的话，感觉还是有点出乎寻常。所以，关于网上流传的这张新车配置表真假与否，我认为，咱们暂且看看就行，具体配置还是以官方为准。
不过，关于全新普拉多的其他信息，如新车设计、动力、越野硬件等，现阶段都能知晓。全新普拉多外观正如前文我们所看到的，将提供经典造型+圆灯和经典造型+矩阵大灯两套设计，颜值都不差，且硬派越野属性也营造得到位。