帝豪L HiP配备的15.5kWh三元锂电池可支持车辆纯电行驶100km（NEDC），同时也是8万级插混家轿中“唯一纯电续航100km”的车型。秦PLUS DM-i和启源A05在电池能量方面处于劣势，8.32kWh和9.07kWh的电池容量在续航方面不及帝豪L HiP，续航里程仅为55km（NEDC）和53km（WLTC）。这两款车虽然售价更低，但纯电续航里程并不能完全满足日常使用，不如帝豪L HiP充电一次通勤一周的出色体验。除此之外，帝豪L HiP和秦PLUS DM-i的百公里油耗均为3.8L（NEDC），启源A05则为4.58L（WLTC），数据差距并不明显，但是帝豪L HiP在NEDC综合续航里程方面达到1300km，一箱油能比其余两款车多跑不到100km，用车经济性更加突出。
相比秦PLUS DM-i和启源A05，帝豪L HiP独有的增程模式技术最先进，电感最强。增程模式下，发动机仅给电池发电、不驱动车轮，车辆行驶过程更加平顺，更加符合纯电车的驾驶感受。帝豪L HiP基于吉利4.0架构打造，搭载了同级独有的BMA模块化架构，并针对中国实际路况进行调校，让车辆在驾驶和乘坐等方面的舒适性得到进一步的提升。
科技配置决定用车体验，帝豪L HiP表现出众
车辆智能化程度的高低逐渐成为消费者购车时考虑的重要因素之一，三款车在这方面的表现不尽相同。帝豪L HiP的健康品质座舱采用高达90%软质材料包裹，在驾乘舒适性方面领先另外两款车型。车内还提供了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸高清悬浮中控屏，液晶屏通过全新的UI设计，将动感界面与行车信息完美融合，同时与中控屏之间进行三指飞屏，实时显示导航信息增加使用便利性。在分辨率为1920*720的中控屏内，吉利银河OS系统智能体验更加突出，车机界面设计简洁，内置多种潮流APP，操作简单且直观，丰富消费者的车载智能生活。
秦PLUS DM-i和启源A05同样采用液晶仪表和中控大屏的设计，作为入门款车型，秦PLUS DM-i屏幕尺寸为三车中最小的。在现今大屏盛行的环境下，10.1英寸的大小稍显“不够用”，屏幕内置的DiLink智能网联系统提供APP下载，使用方面也较为流畅，不过系统界面设计繁复，众多图标和信息集中于主界面略显凌乱。启源A05的13.2英寸屏幕搭载启源OS车机系统，清爽的界面风格、数量可观的APP有着不错的使用体验。从硬件方面来说，帝豪L HiP优势明显，无论是屏幕尺寸、分辨率，还是系统功能、使用感受，帝豪L HiP都更贴合时下消费者的使用习惯。
语音识别控制系统是衡量车辆智能化水平的重要指标。帝豪L HiP采用双区域语音控制，根据方位辨别不同指令，同时免唤醒直接对话更加便捷。通过语音对多媒体、电话、导航、空调等功能的控制来解放双手，做到能动口不动手的便捷体验。秦PLUS DM-i的语音交互系统仅支持单区域，不过语音控制的功能延展性不错，部分第三方APP也可通过语音进行控制。启源A05在系统识别方面表现出色，可实现多条语音指令的执行。
帝豪L HiP在配置方面的表现同样出彩，车辆配备的云朵亲肤座椅触感柔软舒适，无钥匙进入、后排出风口等配置增加了消费者用车的舒适性。除此之外，可开启的天窗也是三款车中唯一配备的。
总结：
随着比亚迪打响开年价格战的第一枪，A级插混家轿再度开“卷”。在比亚迪秦PLUS DM-i入门款车型价格来到7.98万元时，吉利推出的帝豪L HiP龙腾版车型也首次将价格下探到8万级，不过帝豪L HiP在降价的时候增加车辆配置，可谓诚意满满，配置的全面性超过秦PLUS DM-i和启源A05，进一步降低消费者的购车成本，用更强的产品来满足消费者的全部需求。而“唯一纯电续航100km”和“唯一发动机带T”的特点更是让帝豪L HiP成为8万级插混家轿的价值标杆，同时也是实力最强、价值最高的插混家轿首选。