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星瑞L智擎使用了P1+P2双电机的布局拥有60kW的最大功率以及

星瑞L智擎使用了P1+P2双电机的布局拥有60kW的最大功率以及

摘要来自:《丰田混动优势全无?星瑞L智擎拿下混动新标杆》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《丰田混动优势全无?星瑞L智擎拿下混动新标杆》的片段:

同时得益于高热效率+涡轮增压的形式,排量仅为1.5L的星瑞L智擎,其发动机能够输出120kW的最大功率和225N·m峰值扭矩,极速可达200km/h。相比之下,凯美瑞双擎发动机的峰值扭矩为221N·m,极速也只有180km/h,与星瑞L智擎还有一定差距。

当然对于HEV油混车型来说,动力不能仅看发动机,还需要结合车辆的电机来看。在这个方面,星瑞L智擎使用了P1+P2双电机的布局,其中负责发电与启动的P1电机出自舍弗勒,拥有60kW的最大功率以及180N·m的峰值扭矩,负责驱动+动能回收的P2电机出自博格华纳,拥有100kW的最大功率与320N·m的扭矩。而相较之下,凯美瑞双擎的电动机仅拥有88kW的最大功率以及202N·m的峰值扭矩,差距还是比较明显的。

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