另外这次的入门版车型除了价格的变化外，续航里程也有了进步，电池包的容量增加到了58.89kWh，CLTC纯电续航从515公里增加到了530公里，相比老款更长了。
不过需要注意两点，其一是入门款的后电机变为160kW，官方百公里加速6.9秒。其二是入门款的电池类型也变成了磷酸铁锂电池。
二：增加了610Max长续航版本
老款车型听到最多的反馈就是不能同时选择大电池包和高功率后电机，要么是大电池配小电机，要么是小电池包配大电机。
新款这次增加了610Max长续航版本，搭配66.8kWh的三元锂电池，CLTC续航610公里，同时配备了后190kW电机，同时满足了长续航和强动力的需要，价格也很有竞争力，达到了17.39万元，有了更折中全面的选择。