动力系统方面,全新普拉多提供了多种选择,在北美和中国市场,将配备2.4T涡轮增压混动车型,系统最大功率243kw、最大扭矩630牛米,匹配8AT变速箱,在动力输出方面,它不仅相比2.7L汽油自吸车型明显提升,也丝毫不逊色于3.5L、4.0L汽油车型。在中东和东欧地区,它主打2.4T+8AT组合,系统最大功率207kw、最大扭矩430Nm,这款车型也同样有望进入国内市场。同时,全新普拉多还会有2.8T柴油车型提供,最大功率150kw、最大扭矩500Nm,还有一个让国内消费者感到意外的是,2.7L汽油发动机会继续在全新普拉多身上服役,在东欧和日本等市场销售。据官方介绍,基于GA-F平台打造的全新普拉多,相比传统车型车架刚性提高50%,整车刚性增加30%,还配备电动助力转向系统和SDM,带断开机构的稳定器。
全新普拉多提供了多种选择系统最大功率243kw、最大扭矩630牛
摘要来自:《全新一代丰田普拉多前瞻:搭载2.4T混动系统 或售50万》
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