北京时间8月2日，代号为LC250的全新一代普拉多正式发布，它与雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，在不久的将来不仅会进入中国市场销售，还会在一汽丰田国产，在对于喜欢这款车的消费者而言，是一个好消息。与全新普拉多一起亮相的还有兰德酷路泽LC70系列，它将重回日本市场，搭载2.8L柴油发动机+6AT变速箱的组合。
因为是全新雷克萨斯GX的姊妹车型，全新普拉多在外观设计方面与它有一定的相似度。它依然采用硬朗的设计风格，整体造型方正，车头采用大量矩形元素，配合方型大灯，进一步突出它硬派越野车的定位。前脸的另一种风格采用圆型大灯，更追求复古风格。车身侧面同样是硬朗风格，以直线为主，车窗下沿采用阶梯型设计。车尾设计同样是方方正正，没有采用目前比较流行的贯穿式尾灯，两侧尾灯采用竖形设置。后备厢尾门采用上掀式开启，后风挡玻璃可以单独开启。车身尺寸方面，全新普拉多长宽高分别为4925mm、1980mm、1870mm，轴距2850mm；相比现款车型，它车身长度增加了100mm，宽度增加95mm，高度增加20mm，轴距增加60mm。
内饰设计方面，全新普拉多采用对称式设计，悬浮式中控台显示屏在它身上出现，它将配备丰田最新娱乐系统，新一代Toyota Safety Sense安全系统、蠕行模式、陡坡缓降等，都会在它身上出现。座椅布局方面，全新普拉多依然采用三排七座设计。
动力系统方面，全新普拉多提供了多种选择，在北美和中国市场，将配备2.4T涡轮增压混动车型，系统最大功率243kw、最大扭矩630牛米，匹配8AT变速箱，在动力输出方面，它不仅相比2.7L汽油自吸车型明显提升，也丝毫不逊色于3.5L、4.0L汽油车型。在中东和东欧地区，它主打2.4T+8AT组合，系统最大功率207kw、最大扭矩430Nm，这款车型也同样有望进入国内市场。同时，全新普拉多还会有2.8T柴油车型提供，最大功率150kw、最大扭矩500Nm，还有一个让国内消费者感到意外的是，2.7L汽油发动机会继续在全新普拉多身上服役，在东欧和日本等市场销售。据官方介绍，基于GA-F平台打造的全新普拉多，相比传统车型车架刚性提高50%，整车刚性增加30%，还配备电动助力转向系统和SDM，带断开机构的稳定器。