作为“买菜车”除了续航与充电效率外，舒适性也是一些车主考虑的重要因素。车辆的舒适性主要受到车内空间，座椅以及底盘调教的影响，五菱缤果拥有更大的车身尺寸，从官方参数上看3950mm的车身长度与2560mm的轴距都好于比亚迪海鸥3780mm的车长与2500mm的轴距。但缤果为了后部更大的后备箱空间一定程度上牺牲了车内乘坐空间，这让两车在后排的乘坐舒适度上差距不大。
比亚迪海鸥在车身宽度上稍好于五菱缤果，同时比亚迪海鸥720mm的腿部空间与470mm的坐垫长度也比五菱缤果各长出20mm与30mm。另一方面，两款车的座椅各有优势，比亚迪海鸥的座椅支撑性更好，五菱缤果的座椅则更加柔软。
此外，微型车往往由于娇小的车身导致车内略显压抑。在这点上，五菱缤果的车窗面积更大，后排视野更好。相较而言，比亚迪海鸥受限于较小的后排车窗，在黑色的车顶内饰包围下乘坐起来略有些压抑。因此，就舒适性来说，两车算是打了个平手。
两车都采用前置前驱的动力配置与的前麦弗逊后扭力梁的底盘悬架。那么在具体调教水平上两车有何差异呢？
3.行驶品质各有所长，海鸥综合素质出色
在驾驶体验上，两款车各有特色。五菱缤果更加沉稳，车头指向性较好，总体来说驾驶感更强。而比亚迪海鸥在滤震与底盘舒适性上做得更好。因此，对于喜爱操控感的人来说，缤果可能更对他们的胃口，而比亚迪海鸥无疑更适合日常代步。总之，两台车的行驶品质都与粗制滥造的“老头乐”拉开了相当大的差距。
在加速性上，海鸥的0-50公里加速在5秒左右，而缤果则为6秒左右。毕竟比亚迪海鸥55kW的电机要比缤果50kW的电机功率更大，加速性更好也并不令人意外。而在低配车型上，缤果仅35kW的电机只能提供41匹左右的马力。相较而言，比亚迪海鸥全系使用50kW电机，在动力上做到了一视同仁。
从售价上看，比亚迪海鸥的整体价格更高，全车型7.38-8.98万的售价相较于缤果5.98-8.48万的售价来说，确实没有价格优势。但是比亚迪海鸥的整体配置更好，舒适性更强，综合素质胜于五菱缤果。不过缤果不到6万元的起售价可能也会吸引一部分手头略紧的消费者。