在动力上提供后驱单电机、四驱双电机和赛博野兽三电机版三个版本,续航里程分别为402km、547km和515km。可能看习惯了国内各个品牌电动轿车的高续航里程,再来看这台车的续航你会觉得简直没有可比性。新车还配备了120V/240V对外放电功能和电子自适应空气悬架。说到这里让我联想到此次的宣发重点“越野”“露营”,不得不称赞一下特斯拉的机智,知道国内消费者对皮卡的认知是工具车或者玩具车。所以它这次从“越野”和“露营”的概念出发,看完后你是不是瞬间觉得它就不是一台传统意义上的皮卡了。
赛博越野旅行车续航里程分别为402km、547km和515km
摘要来自:《特斯拉Cybertruck中国首秀,恐难在国内上路》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《特斯拉Cybertruck中国首秀,恐难在国内上路》的片段: