侧面，海狮07 EV利用车身颜色对车顶线条进行了修饰，减少了溜背感，而强调了饱满感，设计师想让它更对年轻人的胃口。车尾部分，采用了双尾翼设计，上方为固定式扰流版，位于中间位置为电动尾翼，预计低配车型将采用无尾翼设计，海狮07 EV还将配备四个无边框车门、UWB数字钥匙和混合胎宽等。
车内部分也同样不会有太大悬念，从目前曝光的内饰未完全版可以看到，新车将内部将采用简洁化设计，HUD抬头显示，15.6英寸中控可旋转大屏，搭配6nm车机芯片，可支持连续智能语音、3D车控等等。此外，海狮07 EV有望搭载比亚迪进阶版的高速NOA智能驾驶辅助系统。
动力上，两驱版本的海狮07 EV将会有两种功率的电机，分别搭载到高低配车型上，分别为230kW和170kW电机，四驱版车型则是在230kW后电机基础上，增加一台最大功率为160kW的前电机。动力电池部分，新车将找提供两种规格的刀片电池，容量分别为71.84kWh或80.6kWh，纯电续航里程因应驱动形式的变化会有所变化，预计为你550km到610km。
海狮07 EV还将搭载比亚迪的一系列“招牌技术”，包括CTB电池车身一体化技术，可带来更高的车身扭转刚性，从而提升行驶稳定性和操控极限；最新的前双叉臂后五连杆悬架系统，让车辆在更高的舒适性和行驶稳定性之间取得更佳的平衡；云辇-C智能阻尼车身控制系统，加持行驶质感，让车辆拥有更高一级的行驶体验。