除此之外，全新天籁针对主动降噪也有着更深刻的思考。其支持ANC主动降噪，通过释放与噪音相反的声波，能够很好地抵消各类恼人的噪声。并且全新天籁同级独有的ATR主动式扭力拉杆系统，可以通过电子单元检测发动机振动，并同样产生反向振动进行中和，有效阻隔了噪音与振动传递到车内。配合上9扬声器BOSE音响系统，让座舱内达到剧院级的静谧享受。这也是合资大厂，对于旗舰车型高端舒适性诠释的用心与基本功。
高度的智能化，也带来了更强的驾乘体验
全新天籁Nissan Connect 超智联2.0 Plus的车载导航系统，支持现实增强技术，具备三维立体式的AR实景导航。车内还支持4G网络和车载Wi-Fi热点。其配备的智能语音控制，则包含了全车绝大多数日常驾驶随时需要操作的功能。多元化的第三方APP功能扩展，也提供了丰富的在线影音娱乐体验。此外，全新天籁还能够远程控制车内的座椅通风加热、除霜除雾，门锁等等，日常使用的便利性拉满。
在智能驾驶方面，全新天籁配有增强版ProPILOT超智驾 L2级智能驾驶辅助系统，支持全速段智能巡航。一键开启操作简易，全速域保持随时跟停，在直行与转向过程中始终居中稳进，最大限度减轻驾驶负担。
同时NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统，能够实现全方位地检测与保护。例如前方碰撞预警、预碰撞刹车、油门误踩纠正，都能够大幅降低追尾风险。车道偏离预警、车道智能修正、变道盲区预警、疲劳智能预警，规避高速驾车时发生事故的可能。行人/移动物体预警、全景智能监控、倒车车侧预警、智能泊车辅助，在更加复杂的路况下，都能使用车更加安全灵巧。
动力强劲又平顺，高效表现一如既往
动力系统方面，全新天籁配备的VC-Turbo 超变擎可变压缩比涡轮增压发动机，被评选为2019&2020沃德十佳发动机，能够爆发出243马力，以及371N·m的扭矩，在同级别高功率2.0T中有着很强的动力输出优势。能够获此荣誉，证明了其在动力与燃效上的高度兼顾。传动系统方面，匹配的是XTRONIC CVT无级变速器，能够模拟8挡，实际体验之下，能够做到绝对的平顺，动力输出无缝连接，换挡逻辑也足够线性，即使是强调舒适的车型，也带来了充分的驾驶乐趣。
而在燃效上，这台发动机的最大亮点就在于支持压缩比在8:1-14:1范围内的的无级可变，随时切换高性能与高效能。通过可变压缩比、可变燃烧循环模式、可变排量机油泵、可变多路径水冷、可变燃油喷射五大可变黑科技，将性能与油耗，达到了很好的平衡，也是来到当前时代，内燃机在高效上所做出的优秀解答。
此外，全新天籁搭载的2.0L发动机也有一定程度的升级，换装了第三代ME20缸内直喷发动机，并加入了镜面熔射缸孔技术，减少了44%的活塞摩擦，大幅提升使用寿命与能效。双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，则能够根据发动机行驶工况的变化智能调整进气门的开闭时间，主打提升车主们更为看重的动力响应与能耗表现。