虽然定位中大型suv,极星Polestar4通过挡风玻璃底部尽可能前置,降低引擎盖高度,打造出了超跑般的低趴车身姿态。同时,为了满足后排空间的舒适需求,将长达1.29米的车顶全景天幕结构向后延伸至后排乘客头顶的后方,带来充足的通透感。
可能会有人说这么大的全景天幕夏天坐在车内不就是在被烧烤?当然不是了,极星Polestar4的全景天幕可阻隔99.5%的紫外线和88%的热量,夏日用车无忧。极星Polestar4更是大胆创新的取消了传统的后挡风玻璃设计,将普通内后视镜换成了流媒体后视镜,可显示车顶后向摄像头采集的实时画面,不受乘客、头枕、行李或车窗立柱的遮挡,为用户提供优于传统车内后视镜的视野。
有了媲美超跑的外观设计就要舍弃内部空间?极星Polestar4一定会给你否定的答案。极星Polestar4拥有2999mm的轴距,在颠覆性设计的加持下获得了更宽敞的空间。前排肘部空间1560mm,头部空间1030mm、坐垫净深最大可达570mm,给驾驶者提供了充裕的空间;后排腿部空间高达970mm、后排坐垫净深530mm、后排横向空间1540mm,给腿部支撑,久坐不累,3人乘坐也宽敞有余。
此外,极星4还拥有同级领先的后备箱空间,最大可扩展至1536L,完全可以满足长途出行的装载需求;再加上15L的前备箱,可以灵活摆放一些小物件,如工具箱、贵重小物品等,妥妥够用了。
进入到车内,一股经典北欧风扑面而来,看似简约的内饰却用料考究,处处散发出豪华的质感。
极星Polestar4选用的是甄稀苏格兰 Nappa真皮座椅,经过联合国粮农组织认证,是全球最高标准的皮质,哪怕是新车也不会有异味。为了达到这种品质,只采用生长于优越环境的小牛,除了吃的好以外,它们的生长过程还得确保免受精神折磨、充裕活动空间、远离病痛、免受饥饿、免受伤害才行。这种皮富有弹性和透气性,不对皮面纹理进行二次加工,保留原始质地,触感极为柔软。配合座椅加热、通风和按摩功能,简直巴适得板。
除Nappa外,座椅材质还可选择生物基环保材料MicroTech。生物基环保材料MicroTech采用可再生乙烯基和可循环聚酯织物制成,是一种 100%纯素座椅面料,不致敏,可与婴儿皮肤安全接触,每平方米Microtech还可以降低 30%碳排放,而且在触感、耐用性和透气性方面都非常出色。可见纺织品由rPET环保材料使用3D knitting 工艺制成。Polestar 极星 4 选配内饰面料使用的纤维源自100%可回收的PET塑料瓶。座椅面料采用3D飞线无缝编织成型技术,最大限度减少浪费,并且在外观和质感方面也毫不逊色。据了解,许多知名设计师和品牌都选择使用rPET面料生产高端服装,例如YSL、拉夫劳伦、Gucci等。
当前新能源汽车的发展已经进入智能化下半场,“软件定义汽车”的观点得到越来越多业内人士的认同,但是仍然有很多所谓的“智能车机”并不是真的“智能”,很多车型都是为了智能而智能,就导致使用起来特别的别扭和生硬。
基于此,极星Polestar4配备的Polestar OS智能座舱系统让智能手机与汽车座舱能够实现无缝连接、无界拓展。极星Polestar4的自定义程度高:在极星4 Polestar OS系统中,用户更可根据个人喜好与习惯,来实现地图桌面与壁纸桌面的自由切换,Dock栏、快捷卡片、快捷中心、应用列表的自定义设置,设置方式只需简单拖动即可。
极星Polestar4的小窗模式分屏能力也很强:用户能够在导航时任意挑选小窗、应用全屏和悬浮窗三种形态,来开启音乐、电台或其它应用,并可以根据自己的需求选择最适合的显示方式。通过引入Polestar Link系统,极星Polestar4实现了超级桌面、无感连接、无缝接力等多项功能。这不仅实现了手机端与车机端的应用流转和硬件协同,还包括跨终端的语音控制。这些功能使得用户可以像操作手机一样轻松地控制车机,满足了国内用户“操作车机如手机”的需求。
Polestar智能语音系统,让你实现能动嘴不动手:可实现连续对话、可见即可说、随时打断等功能。与传统的语音助手不同的是,Polestar OS无需频繁唤醒助手,只需一次唤醒,便可实现持续的语音交互,最大限度简化操作流程。
在城市道路中行驶,最糟心的路况莫过于早晚高峰堵车。极星Polestar4的领航辅助,让你在堵车的时候也不犯愁。车速在0-130公里/小时的范围内,都可以让用户大幅减轻驾驶压力。极星Polestar4可通过前高清摄像头,实时扫描车道标线,利用转向辅助功能帮助驾驶员将车辆行驶在车道两侧标线之间,即使通过弯道,也无需控制方向(为保证驾驶安全,驾驶员双手不可脱离方向盘);遇到前车时,车辆会自动跟随前车并保持安全车距行驶。一切爽快的驾驶,都应该建立在安全的前提之上。
极星与其他品牌的智能驾驶辅助系统有什么区别?其他品牌更关注能否实现自动驾驶。而极星贯彻“避险优先”的原则,更关注的是能否提供最具安心感的驾驶辅助系统,正如沃尔沃历史中所做到的那样。
续航方面,极星4提供标准续航和长续航两套方案。标准续航后驱版搭载86kWn电池组,续航里程为668KM。长续航四驱版,搭载100kWh电池组,续航里程为682KM。
补能无忧才是真便捷,极星通过三种补能服务体系,让纯电出行便捷顺畅。极星计划在2024第一季度完成60座自建充电桩并接入超55万个充电桩资源,将实现331座地级市达99%的的高覆盖。自建的充电桩最高支持电压1000V,单枪最大输出功率达480KW。
除了自建充电桩,极星还将与高端品牌互联互通共享补能体系,协同甄选公共补能站,为极星车主提供全面的补能体系,只需通过极星APP即可一键尽享无忧补能。为保证用户用车无忧,2023年起品牌在核心城市建立极星自营高端售后服务中心,目前全国范围内已有55家极星空间落成。同时会继续与沃尔沃汽车合作,提供服务能力的补充。