在造车新势力中，最近风头正盛的当属理想。在刚刚过去的7月，理想汽车共交付新车34134辆，同比增长227.5%，已经连续两个月销量突破3万辆，在只有三款车型在售的情况下，取得这样的成绩不可谓不亮眼。为了更加完善产品矩阵，以及给消费者提供更多选择，理想近日又推出一款新车——理想L9 Pro，新车售价42.98万元。相比L9 Max版价格便宜了3万元，将会在8月内正式开启交付。
作为理想L9的新增车型，Pro版与Max版在驾驶辅助配置方面有区别，其中Pro版配备了AD Pro智能驾驶辅助系统，配备地平线征程5芯片，但未配备激光雷达。
具体来看，理想L9 Pro与理想L9 Max配置基本一致，全系标配100项旗舰配置。主要区别在于理想L9 Pro标配理想智能驾驶AD Pro，配备地平线征程5芯片，总算力128TOPS，并配备21颗高精感知硬件，可实现⾼速NOA辅助驾驶，但没有配备激光雷达。而理想L9 Max搭载理想智能驾驶AD Max，配备激光雷达、两颗英伟达Orin-X芯片，总算力508TOPS，并配备25颗高精感知硬件和5个LED智能驾驶辅助灯，可实现全场景但NOA辅助驾驶。
除此之外，理想L9 Pro全车的摄像头和传感器数量也有所调整，增加了12颗超声波传感器。虽然新车在辅助驾驶系统上进行了一定的简配，但也足以满足基本的需求，对于不太追求智驾的消费者而言，理想L9 Pro相对来说会是更划算的选择。
外观方面，理想L9 Pro基本延续了L9 Max的造型设计，月牙式的灯带以及封闭的进气格栅，整体看上去十分简约却又不失大气。侧面的双腰线也十分凌厉，配合凹进去的腰身，更显露一股“生人勿进”的感觉。
尺寸方面，理想L9 Pro的长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，采用“2+2+2”六座布局，全车座椅都采用Nappa真皮装饰。在舒适度方面一如既往，这也非常符合其豪华全尺寸SUV的定位。
内饰则采用5屏交互模式，包括HUD抬头显示、方向盘上方的安全驾驶交互屏、中控屏、副驾娱乐屏及后舱娱乐屏。其中，中控屏、副驾娱乐屏及后舱娱乐屏均为15.7英寸车规级OLED屏，分辨率达到3K级别，三块屏幕均可通过USB-C接口实现Switch的直连投屏，USB-C接口还提供60W的充电功率，配合Switch为家庭用户而设计的游戏作品，轻松支持四个人一起游戏。
动力方面理想L9 Pro也没有变化，依旧是1.5T发动机作为增程器，拥有前后双电机，其中前驱动电机最大功率为130kW，后驱动电机最大功率为200kW，0-100km/h加速时间仅为5.3s。电池的容量为44.5kWh，油箱为65L，CLTC工况下纯电续航里程为215km，综合续航里程可以达到1315km。
凭借着理想L7/L8/L9三款车型，理想汽车在国内新能源市场中一路狂飙，连续两月破3万的销量成绩更是让其在一众新势力品牌中极其耀眼。而此次新车上市虽然在智能驾驶方面进行了一定的简配，但售价相比L9 Max版下调了3万元，还是很有性价比的。随着理想L9 Pro的推出，理想L系列车型彻底实现了30-50万元价格区间的全面覆盖，这也代表着理想品牌销量或有进一步提升，但新车后续表现还有待观望。