目前来看，上汽大众之所以降价还是和其销量承压脱不了干系，从上汽集团公布的财报来看，上汽大众今年6月份实现销量95833辆，同比下滑23.96%，今年1-6月累计销量503289辆，同比下滑12.42%。销量下滑，新能源车型萎靡不振，是上汽大众进行降价的关键因素。
无独有偶，几乎是上汽大众降价的同时，零跑汽车也宣布了旗下部分车型降价信息。零跑表示，从2023年8月1日0时起对旗下C11纯电和C01部分车型售价进行调整，最高下调2万元。此次调价车型包括C11 650智享版、C11 580四驱性能版、C01 606智享版、C01 717智享版、C01 630四驱性能版，均为C11纯电和C01的中高配版本车型。
作为主打中低端市场的造车新势力，虽然零跑和蔚小理等在产品定价上有所差别，但是其销量表现却并不错，目前零跑在售车型包括C11增程、C01、C11、T03、S01共计5款车型，其月均销量在万台左右，是二线造车新势力中的佼佼者。
不过，尽管产品表现还行，但是零跑的销量表现却同样承压，数据显示，今年上半年零跑汽车累计交付44502辆新车，同比下滑14.41%。对于产品主打性价比的车企而言，销量是生命线，如果没有销量飙升来摊薄成本，那未来的结局必然是危险的。