从目前市场整体走势来看，BBA等豪华品牌在商务场景依然具备强大的影响力，而自主高端新能源真正撬动的，则是豪华品牌在家用车市场的份额。
去年，国内经济发展呈现出两大态势，即消费降级，以及改善型消费需求的持续扩大。从房地产行业来看，上海易居房地产研究院副院长杨红旭指出， “板块好、开发商靠谱、品质好的新房仍处于结构性供应不足状态”，叠加去年二手房交易规模持续扩张的消费态势，消费的两极分化趋势不断显现。
汽车领域同样如此，家庭改善型出行需求加速扩大，为自主新能源高端产品的技术势能释放提供了契机。相较于商务用车场景，家用车消费者更关心车辆创造的实际价值以及综合成本，而非品牌附加值，因此包含埃安、腾势以及岚图等品牌均瞄准了家用车市场。
依然以岚图为例，目前在售的三款产品即新岚图FREE、新岚图梦想家以及追光PHEV，分别定位于“智驾游大五座SUV”、“梦想的移动城堡”以及“新行政电动旗舰”，新蓝图梦想家与新岚图FREE的热销，均来自于对家用车市场的重视。
能够在家用车市场站稳脚跟，背后的逻辑并不是简单的产品定位，而是自主品牌在技术、品质方面的全面发力。
腾势D9逆袭别克GL8的关键，在于比亚迪“技术鱼池”内的DM-i系统等技术。而岚图梦想家跻身高端MPV第一梯队，则同样是源自于岚图汽车在东风集团优势技术资源赋能下，打造出ESSA原生智能电动架构、天元架构、“岚海动力”智能多模混动技术等一系列优势技术，在新能源整车平台、三电、电子电气架构、电池、车身、底盘等领域处在行业领先水平，可解决家庭用户在产品可靠性、实用性、安全性等方面的疑虑。
同时，聚焦于家庭用户对产品品质的关注，“创二代”们同样以集团优势资源以及自建生产管理体系等方式，解决了最核心的问题。
如埃安、腾势以及岚图等，均是以自建工厂为开端走向市场，而非是以代工或是购买工厂等方式。其中，岚图汽车以东风汽车55年造车经验为基础，充分利用第四次工业革命和技术革新带来的红利，整合全球先进的制造技术和理念，大量采用IoT、大数据、边缘云及AI等全球领先技术，打造符合工业4.0标准的定制化、数字化、柔性化世界级数字工厂，成功上榜工信部2023年度智能制造示范工厂，且入选工信部2023年度绿色制造名单。
叠加自主品牌高端产品在中国家庭实际需求与使用场景上的深耕、对产品越级优势上的注重，以及通过大数据、智能化等为抓手建立的全新服务体系等因素，传统豪华品牌过去“躺着赚钱”的日子已然一去不复返。
有文说
从传统豪华品牌的应对如加速新能源布局、调整产品结构以及降低产品价格等举措来看，自主高端新能源品牌在家用车市场仍然有一场硬仗要打，这个过程至少会持续到2025年，自主品牌才有向高端汽车市场进一步扩张的可能性。