能耗挑战：挑战温度：-35°C至-25°C；测试工况：山路、积雪；空调温度设定为26°。CR-V e:PHEV实测馈电油耗：5.01L/100km，可以对比下它的WLTC馈电油耗5.81L/100km，实测成绩比官标数据还要低14%。配有17.7kWh大电池的CR-V e:PHEV，即使冬天没有充电条件，只加油也可以做到低能耗。
热管理测试：挑战温度：-13.7°C（开启空调时车内温度）；空调设定：26°C /风向水平/风速最大/外循环，从-13.7°C到26°C时间：2分50秒（达成少于5分钟目标）；30分钟后车内温度：43.6°C（达成超过40°C目标）。可以发现，电动车在冬季空调升温慢的问题，在CR-V e:PHEV上完全不需要担心，不到3分钟就能调节至合适温度。在寒冷的冬天还可以远程开启空调制热，提前调节车厢温度。
