车身侧面，奔腾B70整体的车身尺寸为4810*1840*1455mm，轴距为2800mm。得益于不错的车身尺寸，前后排的腿部空间还是相当宽裕，座椅宽大的坐垫也确保了乘坐的舒适性。
与此同时，奔腾B70的后备箱空间是新车的另一大亮点。掀背式的开启方式不仅时尚，而且更容易存放大件物品。超大的越级空间甚至不输给中型SUV车型。
此外，用户还可以同时放倒后排座椅来进一步拓展储物能力，全车25处的储物空间在日常使用中也提供了更好的便利性。
无论是回家见长辈还是和老友相聚，开着第四代奔腾B70绝对是个有里有面的好选择！
而到了车内，奔腾B70甚至比许多合资品牌要显得更加有诚意，10万出头的价格堪称自主品牌精品车的标杆。
要知道，奔腾B70车内的面料均采用了搪塑材质与皮质包裹，当你打开车门的那一刻起便感受到奔腾B70的质感。其次，新车采用了7英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏组成的联屏样式，再搭配上钢琴烤漆内饰板和贯穿式出风口，使内饰的档次感得到了明显的提升。
空间方面，第四代奔腾B70同样表现卓越。车身长度为4855mm，轴距高达2800mm，这样的尺寸为乘客提供了宽敞舒适的空间，即使是高大的乘客也能在车内享受舒适的乘坐体验。
作为一个旗舰车型，它的乘坐空间要远远甩开同级的紧凑级产品的，所以如果有更大、更宽敞的内部座舱需求的话，B70绝对能够非常好的满足你。
最重要的是，奔腾B70延续了四代车型的安全基因。
作为FMA架构下的产品，第四代奔腾B70在安全上面一直不含糊，也在用自身的“旗舰”产品和安全为消费者保驾护航。
在架构上采用3H+双E环形车身结构刚柔并济，不仅通过保险杠横梁、吸能盒、纵梁等最大限度吸收碰撞能量，更可将乘员舱打造成超强防护的“金钟罩”。整车的高强钢占比达76%，车体结构的热成型钢占比达到了22%，ABC立柱、门槛等关键区域100%使用热成型钢。
车身材料抗拉强度强于1500MPa，其良好的韧性可以抵消一部分冲击力，从而进一步保护车内的驾乘人员，使其拥有有效的生存空间。“打铁还需自身硬”对于即将遇到的危险，第四代奔腾B70一直在用自身的产品设计去保护着乘员舱的安全。