速度有了，但如何如此强大的性能保持在普通车主，甚至是一位新手司机的“可控范围”内，那么就需要车辆本身拥有更强大的操控性能。一是有稳定的制动表现，路特斯给EMEYA繁花标配6活塞制动卡钳，同时还可选装10活塞碳陶瓷制动器，百零制动仅需32m。
二是强大的底盘稳定性。作为路特斯首款超跑电动车，EMEYA的底盘调校由请来了路特斯工程总监Gavan操刀。这位“大佬”对汽车调教有着非凡的敏锐，曾经更是被全球著名的赛车栏目Top Gear邀请去设计赛道。
在他的主导下，路特斯EMEYA繁花将路特斯全球首创的6D智能底盘，铝制前后多连杆悬架、双腔空悬系统、CDC连续阻尼可调减震器、路特斯智能动态控制系统，以及后轮转向技术发挥到了极致。
三是会借助“风”。车辆行驶过程中，绝大多数阻力都来自于车辆与空气的摩擦。风阻系数降低就意味着来自于空气的摩擦阻力变小，摩擦阻力变小了，车辆行驶起来就会更快更稳定。不仅如此，风阻更小，能带来更低的噪音，以及更长的续航表现。据测算，每降低0.01Cd的风阻系数，续航就能多大概10km。这对于一台纯电超跑来说，低风阻无异非常重要。
想要更低的风阻，就要学会如何“驭风”。对此，EMEYA繁花采用了诸多的空气学设计。比如全车身共有四组Race-Aero风道，不仅提升了空气动力学性能，还能为制动系统进行散热，有效提升了高速公路行驶途中车身稳定性。